ما را دنبال کنید:

خبر

کدام یک از لنگرهای زنجیره ای در واقع در برابر روزهای سخت دریا ایستادگی می کنند و هنوز هم منطقی هستند؟

من تجهیزاتی را اجرا می کنم که در صورت لغزش هر پیوند ضعیفی از کار می افتند، بنابراین خیلی قبل از اینکه یک تورم آنها را آزمایش کند، روی جزئیات وسواس دارم. در طول سال‌ها آموخته‌ام که تامین‌کننده مناسب به همان اندازه که درجه مناسب اهمیت دارد. به همین دلیل به سازندگانی مانند توجه می کنمژوشان ژونگنانوقتی ارزیابی می کنمقلاب زنجیر لنگربرای ساخت و تعمیرات جدید من اینجا هستم تا چک هایی را که در عرشه و حیاط استفاده می کنم توضیح دهم تا وسایل شما به جای زمان توقف شما، نگهدارنده خود را به دست آورند.

Anchor Chain Shackles

چرا انتخاب های کوچک در اطرافقلاب زنجیر لنگرتبدیل به ریسک های بزرگ؟

  • امنیت پین تصمیم می‌گیرد که آیا لرزش سخت‌افزار را در طول یدک‌کشی طولانی شل می‌کند یا خیر. یقه های پیچی بدون قفل مثبت می توانند تحت بار چرخه ای عقب بروند.
  • کیفیت مواد باعث عمر خستگی می شود. فولادهای آلیاژی با تمیزی کنترل شده در برابر شروع ترک بهتر از فولاد کربنی پایه مقاومت می کنند، به ویژه در اطراف ریشه های نخ.
  • هندسه بار کاری در دنیای واقعی را تنظیم می کند. شعاع کمان سخاوتمندانه تمرکز استرس را در هنگام تغییر زوایای زنجیره کاهش می دهد.
  • پوشش بر بازرسی تأثیر می گذارد. گالوانیزه گرم عمر می‌افزاید، اما اگر خیلی سنگین باشد، ترک‌های ریز را پنهان می‌کند. آبکاری مکانیکی تمیز به نظر می رسد اما ممکن است در نقاط تماس تراشه کند.

چگونه بدون حدس و گمان اندازه، رتبه بندی و تأیید کنم؟

  1. اندازه اسمی بند را با قطر زنجیر و زوایای سرب در نظر گرفته شده مطابقت دهید، نه فقط WLL خط مستقیم.
  2. گواهی های بار اثباتی مرتبط با شماره سریال را بخواهید. من آنها را در کنار نقشه تقلب کشتی ثبت می کنم.
  3. بررسی کنید که WLL و MBL از یک فاکتور ایمنی ثابت در سرتاسر مجموعه پیروی کنند، به خصوص در هنگام مخلوط کردن لات.
تایپ کنید مواد و درجه محدوده WLL معمولی سبک سنجاق پایان استانداردها بهترین استفاده یادداشت ها
غل کمان فولاد آلیاژی، گرید 80/100 2 تن - 150 تن پین پیچ یا مهره پیچ HDG یا زینک فلیک ISO 2415، EN 13889 بارهای چند زاویه ای با چرخان زنجیر بار جانبی را بهتر از نوع D کنترل می کند
غل و زنجیر فولاد آلیاژی، خاموش شده و حرارت داده شده 1 تن - 120 تن نوع پیچ و مهره ای ترجیح داده می شود HDG، نوار ID رنگ شده ISO 2415، قوانین DNV کشش مستقیم، پایانه های فشرده اگر زاویه از 6 درجه بیشتر شود، تنش بیشتر است
کنتر در حال پیوستن به غل پیوند فولادی عملیات حرارتی شده در هر درجه زنجیره پین گوه و مخروطی اکسید سیاه یا HDG IACS UR W18، قوانین کلاس اتصال طول های زنجیر و لنگرها بررسی تناسب با درجه و زمین زنجیره

چه جزئیات طراحی واقعاً باعث افزایش طول عمر در دریا می شود؟

  • شعاع کمان و تاج سخاوتمندانه ای که اثرات بریدگی را در جایی که زنجیر تحمل می کند کاهش می دهد.
  • سطوح ضربه خورده برای بهبود مقاومت در برابر خستگی در پین و چشم.
  • پین‌های پیچ با مهره و کوتر برای اتصالات مهم؛ هر زمان که چرخش خدمه مکرر باشد، قفل مثبت را ترجیح می دهم.
  • پوشش هایی که محافظت در برابر خوردگی و قابلیت بازرسی را متعادل می کند. در مسیرهای من، HDG به علاوه علامت‌های شاهد رنگ‌شده به این تعادل می‌رسند.

چگونه می توانم از سفت شدن یا شل شدن پین ها جلوگیری کنم؟

  • روی رزوه ها و زیر نشیمنگاه مهره ای از یک ضد گیر نیکل استفاده کنید، سپس با گشتاور برای مشخص کردن و اضافه کردن کاتر استفاده کنید.
  • یک خط شاهد نازک در سراسر بدنه بکشید و سنجاق بزنید. هر حرکتی در حین بررسی آشکار می شود.
  • گشتاور و فواصل بازرسی را در کنار بقیه برنامه‌ریزی‌های خود ثبت کنید.

کجا انجام دهیدقلاب زنجیر لنگرمتناسب با کلاس و انطباق؟

من تأیید می‌کنم که گواهی‌های مواد به اعداد گرمایی ردیابی می‌شوند و اینکه بارهای اثبات الزامات کلاس را برای درجه زنجیره خاص روی کشتی برآورده می‌کنند. علائم باید پس از پوشش خوانا باشند: اندازه، WLL، درجه، شناسه سازنده و کد دسته. اگر علامتی گم شود، دستگاه را از سرویس مهم حذف می کنم.

چه زمانی به جای استفاده مجدد جایگزین کنم؟

  • هر گونه انحراف راستی پین یا وزش نخ که از گشتاور کامل جلوگیری می کند.
  • سایش پاپیون یا سمت D بیش از 10 درصد قطر اصلی.
  • تاریخچه ناشناخته با علامت های گمشده. من با خستگی غیبی قمار نمی کنم.

وقتی انتخاب می کنم، تصویر هزینه واقعی چگونه به نظر می رسدقلاب زنجیر لنگر?

هزینه کل در زمان بازرسی و توقف های برنامه ریزی نشده، نه فقط قیمت واحد. یک بدنه با درجه بالاتر با یک پین از نوع پیچ اغلب برای اولین بار که یک اسکال سعی می کند همه چیز را شل کند و دنده شما ثابت نگه داشته شود، هزینه خود را می دهد.

چه سوالاتی را از یک تامین کننده بپرسم تا از نقاط کور جلوگیری کنم؟

  • آیا می توانید گواهی های آسیاب و داده های بار اثبات را در هر سریال، نه فقط در هر لات، به اشتراک بگذارید؟
  • از چه ضخامت پوشش و فرآیندی استفاده می‌کنید و چگونه روی تناسب نخ تأثیر می‌گذارد؟
  • فاکتور ایمنی دقیق بین WLL و MBL در اینها چیستقلاب زنجیر لنگر?
  • آیا پین ها و بدنه ها عملیات حرارتی و قابلیت ردیابی یکسانی دریافت می کنند؟

آیا می توانم وسایل سازندگان مختلف را با خیال راحت مخلوط کنم؟

من از مخلوط کردن غل و زنجیر، پین و گریدهای زنجیر خودداری می‌کنم، مگر اینکه سازنده سازگاری را به صورت کتبی تأیید کند. حتی تفاوت های هندسی کوچک می تواند نحوه بارگیری صندلی ها و نحوه انباشته شدن سایش را تغییر دهد.

سناریوهایی که مرا به سمت آن سوق می دهدژوشان ژونگنانراه حل هایی برایقلاب زنجیر لنگر?

  • مجموعه‌های یدک‌کش ساحلی که تغییرات مکرر زاویه را مشاهده می‌کنند، جایی که قیدهای کمانی با پین‌های قفل مثبت، گشتاور را حفظ کرده و زمان بازرسی را کاهش می‌دهند.
  • جابجایی لنگر در جایی که زنجیر اتصال Kenter باید دقیقاً با درجه و گام زنجیر مطابقت داشته باشد، با پشتوانه مستندات سطح سریال.
  • لنگرهای اسپری خشن که در آنها گالوانیزه ثابت و علامت گذاری تمیز امکان بررسی سریع بین شیفت ها را فراهم می کند.

اگر بخواهم قابل اعتماد باشم، نتیجه نهایی من چیست؟قلاب زنجیر لنگربدون درام؟

من سوابق را محکم نگه می‌دارم و بازرسی‌ها را ساده نگه می‌دارم، و به سازندگان اثبات‌شده تکیه می‌کنم تا خدمه‌ام بتوانند روی کار تمرکز کنند، نه سخت‌افزار. اگر آماده مشخصات یا ارتقای خود هستیدقلاب زنجیر لنگربرای شرایط دنیای واقعی،با ما تماس بگیریدو درجه زنجیره، زوایای سرب و محیط خود را به من بگویید. من به شما کمک می‌کنم ست غلافی را که به سختی کشتی شما کار می‌کند، مطابقت دهید.با ما تماس بگیریدامروز و درخواست خود را بگذارید تا بتوانیم یک توصیه سریع و دقیق که متناسب با برنامه شما باشد به شما ارائه دهیم.

اخبار مرتبط
برای من پیام بگذارید
X
ما از کوکی ها استفاده می کنیم تا تجربه مرور بهتری به شما ارائه دهیم، ترافیک سایت را تجزیه و تحلیل کنیم و محتوا را شخصی سازی کنیم. با استفاده از این سایت، شما با استفاده ما از کوکی ها موافقت می کنید. سیاست حفظ حریم خصوصی
رد کردن قبول کنید